Wenn du nur den Aussenlauf wechselst, musst du nicht den Zylinder anpassen. Lauflänge wird eh überschätzt. Viel wichtiger ist die Rundheit des Laufes.
Und ja, der Rest ist identisch von M4 zu M16.
Btw. das Klickgeräusch und das Problem das du geschildert hast tritt immer auf oder nur bei Semi?
Wie ist das Klicken? Wie wenn der Motor versucht anzuziehen und es nicht packt oder hast du wie einen Druckpunkt und du hast merkbar einen Kontaktunterbruch, sprich es tut sich einfach nichts mehr?