Beiträge von schafe

Gute frage. Aber ich denk mal wie es öffter ist:
DMR =
Reales Vorbild
Inkl. kleinst möglichste Magazine usw.

Hab gerade gesehen das bei powair6 die 6.08 PDI's in allen möglichen Längen lagernd sind.
Da kannst du ohne Bedenken bestellen.
Und auch eventuell die Prometheus Hop Up Tensioner ( Flat type) die sind auch wieder lagernd! --> schnell zuschlagen --> guter Tipp

Hierzulande schaut es gerade schlecht aus. Was du machen kannst ist bei Fine-Arms mal fragen ob die dir einen PDI besorgen können..
Bei den Lauflängen scheiden sich die Geister. Was hast du mit deiner M4 vor?
Meine Meinung: Wenn du eine HPA Engine einbaust, dan spielt die Lauflänge nicht so eine große Rolle. Irgendwo um die 450mm würde ich sagen.. Schau mal was du überhaupt bekommst, wenns ein PDI sein soll.....

So meine Erfahrung bei HPA: PDI 6.08 in 554mm einfach Top! 1st Platz
Madbull Steel in 554mm Super! 2nd Platz
Promi Delta Strike in 554mm so lala! 3rd Platz

Alle drei getestet in der Gleichen ASG mit Mancraft HPA Engine!

Natürlich spielt der Hop Up Gummi eine sehr große Rolle!!
Da der Deltastrike zB. ein Flat Hop braucht, muß das jeder selber Testen... Nubformen usw... Aber ein PDI 6.08 mit einem guten Gummi arbeitet sicher 1a!!
Und was noch dazu kommt, das ab 6.08 die ASG ( HPA) um einiges lauter wird, und um die gleichen FPS zu erreichen der Luftverbrauch steigt!!

Das würde sich auf jeden Fall auszahlen!
Eine PSG-1 hätte ich auch gerne wieder. Das wahr vor gut 10 Jahren meine erste ASG!
Das Ding hat out of the box gewackelt wie nur was. Hab damals in Tirol an einen 24h Spiel mit 2 x 15 Schuss Mags und einen Akku teilgenommen. ;D Dabeisein wahr alles!!

Ja genau an den Regulator. Es gibt von ZEN einen Co2 to HPA Adapter!!
Die Kapsel ist auf einen Schlag leer!! Sobald sich das Schussgeräusch ändert fällt beim nächsten die Kugel aus dem Lauf! Also konstante Leistung bis zum Schluss!!

Mir ist schon öffters aufgefallen das GBBonly nicht viel von denken hält und oft als erstes wie ein Rohrspatz schreit!!!
Schon klar wenn man soetwas sieht.
Aber das das nicht fertig wahr sollte auch klar sein!!

Was ist los???

Hallo Leute,

ich wollte hier mal ein kleines Review der Mancraft HPA Engine V2 machen... Los gehts!!

Aussagekräftige Infos über die (neue) Mancraft V2 sind im Netz sehr schwer zu finden, trotzdem entschloss ich mich eine für mein M16 DMR Projekt zu bestellen!!

Als erstes ist natürlich der Preis der ins Auge sticht!!

V2 Engine: 207,21 €
Regulator 18 bar: 49,50 €

Als zweites natürlich das dieses Sytem keinen Akku braucht, da es komplett mechanisch arbeitet!

Der nette Heer aus Polen baut dieses System in eine normale zu diesen Zweck modifizierte JG V2 Shel ein!!! Dazu Später!!

Nachdem man diese bestellt hat und die sehr lange Lieferzeit ( 5 Wochen ) überwunden hat, hat man soetwas vor sich!!

Nun öffnet man diese Paket und das kommt zum Vorschein:

Als erstes muss ich sagen das die Engine sehr gut in Schaumstoff verpackt ist!
Nahezu unmöglich das diese beschädigt wird!!

Darin befindet sich die V2 Engine mit 1 Meter Macroline Schlauch mit einen Durchmesser von 6mm. Der aber nicht 6mm hat sondern 5,5 mm! Das könnte unter Umständen zu Problemen führen! Dazu auch später!!
Trigger und Selektorplate sind nicht im Lieferumfang enthalten und müssen selber eingebaut werden!
Dazu muss man natürlich die "Gearbox" öffnen und dan sieht das ganze so aus:

Zu sehen ist das mechanische Ventil das mittel 7 kleinen Madenschrauben in der Shell gegen verrutschen gesichert ist! 1. Modifikation

Desweiteren sieht man das der "6mm" Macroline Schlauch mit einer Pressschelle am Zylinder angebracht ist und nicht ohne weiteres zu ersetzen ist!
Um den Zylinder in die Shell zu bekommen würde auch die Führung wo der Piston normalerweise geführt wird weggeschliffen! 2. Modifikation.
Alle diese Arbeiten sind sehr sauber und gewissenhaft ausgeführt worden!

Wenn der Zylinder entfernt ist sieht das so aus!
Daneben der DBoys Spender für Trigger und Selectorplate!

Die Teile wurden umgebaut, was problemlos funktioniert hat.
Der verbaute Nozzle besitzt einen O-Ring und ist aus Alu gefertigt!
Dieser sitzt auch sehr gut und dicht am Zylinder!
Ich habe mich noch entschieden einen Nozzle mit 2 O-Ringen zu verbauen da normale AEG Nozzel kompatieble sind!!

Dazu muss vorne eine Überwurfmutter gelöst werden und Der Nozzle wird ersetzt!
Alles ist sehr durchdacht und genau gefertigt!

bei der JG Shell musste leicht im hinteren Bereich nachgearbeitet werden um diese in den M16A4 DBoys Body hinein zu bekommen. Nicht weiter schlimm!

Der verbaute Schlauch haltet nicht mit einen Redline HPA Grip Conector, da dieser nicht genau 6mm beträgt! Auch nicht funktionieren die HPA Griffe die bei powair6 zu erwerben sind!!
Bei den Balystick verbinder von Powair6 funktioniert das ganze wunderbar!!

Desweiteren arbeitet diese HPA Engine nur SEMI!! Gedacht eben für DMR´s!
Schnelles triggern ist mit dieser Engine eher schlecht möglich da die Prezi sehr darunter leidet und die FPS Werte sehr schwanken! Aber für DMR´s eher zu vernachlässigen!!

Die Mancraft HPA Engine ist verdammt leise! Unglaublich!! Wenn man noch einen Schalli montiert ist sie in 10 Meter Entfernung nicht mehr zu hören!
Beim Letzten Spiel wahren sich mehrmals Spieler unsicher ob das ein BB wahr oder ein Schnalzender Ast oder ähnliches weil wirklich nahezu nichts von der Engine zu hören ist! (nebenbei erwähnt)

Mancraft vertreibt auch noch diesen Regulator:

Sehr genau gefertigt und und genauso gut verpackt!!
Ich habe mir diesen Regulater mitbestellt da dieser zur Engine gehört und bis 18 Bar einzustellen ist!! Ich dachte das nur mit so hohen druck die Engine gut arbeitet,
was sich aber infolge als unnütz herrausgestellt hat!

Ich verwende die Mancraft mit einen Balystick Regulator und 90 PSI Druck ( 6,2 bar )!
Mit einen 500 mm Madbull 6.03 mm Lauf, Guarder Silikon Bucking und Madbull 3 in 1 Hop Up Chamber und habe 450 FPS mit 0.20 BBS!!!!

Dieses System arbeitet sehr effizient!
Mit einer 80g Co2 Kapsel habe ich schon mehr als 300 BB´s verschossen und noch immer ist diese nicht leer!

Klare Kaufempfehlung der eine günstige Alternatieve zu den üblichen Verdächtigen sucht!!

Ich hoffe ich habe nichts vergessen! Sonst einfach fragen!!

MfG Schafe

Danke!!!

So jetzt hab ich mal ein CO2 MAG auf HPA umgerüstet!!

CO2 Kapsel Dummy!

So heute am Feld getestet und für gut befunden AIM geht HPA geht LRB top. Bin zufrieden.

Ja aber nur kurz. Warum? Hatte Sie auch ohne HPA in Verwendung aber das auch nur kurz weil ich sehr unzufrieden wahr!! Da kann man sagen das vor 10 Jahren meine Stock Marui PSG1 besser wahr!! ( und die wahr schon echt bescheiden!!) ;D
Werd mal probieren ein video zu machen auf wieviel meter sie noch trifft!
Zum Vergleich auch noch mit der Tanaka M700! (Habe beschlossen das sie auch noch einen LRB Mode bekommt! ;D
Nur das Nachbau Scope für die SVD ist Müll! Das reicht für deko und mehr nicht! der Verstelbereich ist nicht ganz ausreichend!! Oder ich stell den lauf aufs scope ein..

Sehr zufrieden. Zurzeit habe ich ein eher hattes Bucking verbaut.

Durch HPA ist die Flugbahn sehr konstant immer die gleiche, vom Wind mal abgesehen

Aber der starke Blowback ist nicht unbedingt förderlich aber das ist halt so.

Videos hochladen kann man nur über Youtube oder?

Ich bin begeistert!!! :o ??? :o ???

Ziemlich genau 550 fps

Kugeln hab ich 0.30 - 0.36 - 0.40 - 0.43 zum testen.

Würdest du eher einen harten gummi oder einen weichen nehmen??

Ja genau. Auf 20cm also gut 1/ 3 der Lauflänge.

Meine Lösung zum Thema. Aussenlauf aufgebohrt und mit 3 Verstellschrauben versehen.(werden natürlich gegen Madenschrauben ersetzt)
Am Wochenende wird mit neuem Prezilauf getestet und berichtet.
Das Bild gehört um 90° nach rechts gedreht!

Das ist wohl richtig. Naja. Warum 100te euros versenken wenns einfacher auch geht!!??