Weil es nun doch schon 2x vorgekommen ist, tagge ich mal einen Thread mit der Info.
Laylax = Prometheus
Die Übersetzung gibt an wieviel Umdrehungen die Antriebsachse (Pinion Gear am Motor) machen muss um eine Umdrehung auf der Endachse (Sector Gear) zu erzielen.
Das bedeutet je mehr Umdrehungen, desto mehr Drehmoment hast du weil du im Prinzip in einem niedrigeren Gang fährst, dafür bist du langsamer.
Ausser eben du hast eine zu lange Übersetzung für deinen Motor.
Äquivalent: Berganfahren mit dem Auto im 3. Gang. Kann u.U. je nach Auto sogar klappen aber du wirst dir extrem schwer tun raus zu beschleunigen.